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摘要:
文章简述了碰撞试验车在碰撞前后车身测量的常规方法.根据数值计算"最小二乘法"原理并结合碰撞试验车实际情况提出"基准特征构造"测量方法.利用若干单点以"最小二乘法"构造虚拟特征元素,依据这些特征元素建立坐标系进行试验后对比测量,在保证测量精度的同时,有效提高了碰撞试验车在碰撞试验后的测量效率.
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文献信息
篇名 "基准特征构造法"在碰撞试验车测量上的应用
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 碰撞试验车 测量 基准 特征构造
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 168-170
页数 3页 分类号 U270
字数 2100字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.09.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨付四 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 5 0 0.0 0.0
2 岳双成 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 10 2 1.0 1.0
3 韦永亮 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞试验车
测量
基准
特征构造
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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