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摘要:
铁路隧道衬砌施工缝质量问题十分突出,主要表现为中埋式橡胶止水带在混凝土浇筑过程中发生移位、扭曲、折皱等变形,使施工缝处衬砌混凝土形成薄片状或薄块状,存在掉块风险,危及行车安全.若将薄片或薄块状混凝土全部剔除,又会影响隧道的外观质量.基于此,为解决铁路隧道衬砌施工缝质量问题,研制了横向内置加劲型中埋式橡胶止水带,在不改变橡胶材料性能的基础上,通过工厂化生产将钢板直接置入橡胶止水带中,从而将复杂的安装工艺和现场管理问题从根本上予以解决.通过现场试验表明,新产品具有"使用方便,安装质量好、安装效率高、综合成本低"的特点,极具推广应用价值.
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文献信息
篇名 横向内置加劲型中埋式橡胶止水带研制
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 铁路隧道 衬砌 施工缝 横向内置加劲型中埋式橡胶止水带 研制
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U455.91
字数 2536字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2019.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张民庆 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心 2 0 0.0 0.0
2 黎庶 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心 1 0 0.0 0.0
3 刘俊成 中国国家铁路集团有限公司工程管理中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路隧道
衬砌
施工缝
横向内置加劲型中埋式橡胶止水带
研制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
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