基于暴雨洪水管理模型的透水铺装结构对城市雨洪的影响模拟研究

• 作者: 于明明 吴华菓 朱浩然
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: SWMM 排水型路面 半透型路面 全透型路面 洪峰削减比例 径流系数
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 65-72
• 页数: 8页
• 分类号: U416.21
• 语种: 中文

摘要

透水铺装属于低影响开发(LID)措施,可降低城市地表径流系数和洪峰流量.文中选取南京某双向六车道城市道路为研究对象,建立暴雨洪水管理模型SWMM(storm water management model),模拟分析排水型、半透型、全透型铺装结构方案对地表径流和洪峰流量的影响,考察不同透水铺装结构对降低城市雨洪风险的贡献.研究结果表明,排水型路面可减少一部分地表径流,但不能够起到削减和滞后洪峰的作用;半透型路面能够起到消减地表径流、减少洪峰流量和滞后峰现时刻的作用;全透型路面在削减径流系数和洪峰流量上有更好的效果,可有效减少城市排水压力,降低雨洪风险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱浩然		20	38	3.0	6.0
2	于明明		10	11	2.0	3.0
3	吴华菓		1	0	0.0	0.0