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摘要:
重庆轨道交通二号线所用两种三杆机芯主控板因太过老旧,损坏较多且厂家均已停产,闸机面临停用危险,影响正常运营,因此重庆市轨道集团结合自身多年运营及维修经验,开创性地提出了研发能够完全整合并兼容两种机芯主控板功能的新一代主控板,为轨交运营企业底层技术自主化、创新化进行尝试和探索,让老旧设备"起死回生",不但节约了运营成本,也是对党中央建设节约型社会总体部署的有力响应.
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文献信息
篇名 重庆轨道交通闸机三杆机芯主控板的技术自主化探究
来源期刊 电子制作 学科
关键词 重庆轨道交通 机芯主控板 整合 兼容 自主化 创新
年,卷(期) 2019,(13) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 94-96
页数 3页 分类号
字数 2482字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-5059.2019.13.037
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研究主题发展历程
节点文献
重庆轨道交通
机芯主控板
整合
兼容
自主化
创新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子制作
半月刊
1006-5059
11-3571/TN
大16开
北京市
1994
chi
出版文献量(篇)
22336
总下载数(次)
116
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