基于宏观基本图的城市拥堵区域优化研究

• 作者: 秦山根
• 来源期刊: 软件导刊
• 学科: 工学
• 关键词: 宏观基本图 模型预测 交通拥堵
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 应用技术与研究
• 页码范围: 158-161
• 页数: 4页
• 分类号: TP319
• 字数: 1834字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11907/rjdk.182388

摘要

为了解决交通高峰时段城市部分区域因需求过大而导致拥堵且通行效率低下问题,设计了基于不同拥堵程度的子区域宏观基本图(Macroscopic fundamental diagram MFD),建立拥堵区域优化控制模型,利用模型预测(Model Predictive Control MPC)方法获得最优解.根据谱聚类方法将路网划分为拥堵与非拥堵区域,获得清晰的MFD曲线,在此基础上建立优化模型,并用遗传算法对处理过的目标函数进行求解.仿真实验结果表明,在该模型的作用下,拥堵区域的拥堵情况得到明显改善,区域通行能力得到了优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦山根	上海理工大学光电信息与计算机工程学院	1	0	0.0	0.0