铁路货物差异化运到期限计算研究

• 作者: 张凯 彭忞渊 徐能 黎浩东
• 来源期刊: 铁道货运
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 货物运输 运到期限 差异化
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 货运组织
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U294.1
• 字数: 4694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.01.01

摘要

对铁路货物运到期限进行精确计算,可以有效支撑运到期限保障率的提升,进而提高货物运输服务水平.在阐述我国铁路货物运到期限计算规定概况的基础上,针对存在的问题,分析差异化铁路货物运到期限计算的目的及意义,提出基于运行图计算运到期限最小值,以及计算具体货流起讫点间运到期限的平均值2种计算思路,并进行算例分析.结果表明,运到期限计算值与按《铁路货物运输规程》计算值有较大偏差,偏差值随着运输距离的增加而减小;运到期限值与运输产品设计相关,适应差异化运输需求的运输产品谱系设计,可有效提升铁路货物运输服务水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黎浩东	北京交通大学交通运输学院	55	595	12.0	22.0
2	张凯	中国铁路总公司调度部	6	14	2.0	3.0
3	徐能	中国铁路总公司调度部	2	3	1.0	1.0