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摘要:
汽车车门钣金主要是采用冲压成形工艺制造,而冲压成形导致的钣金厚度分布对模态刚度产生不容忽视的影响.在传统CAE分析中并没有考虑钣金厚度变化的影响,这与实际情况并不相符合.因此,本文将冲压成形仿真的厚度结果引入到有限元模型中进行模态刚度分析,并与传统分析和试验结果进行了对比,验证了考虑冲压成形的情况下,CAE与试验相关性更好.
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文献信息
篇名 冲压成形对汽车车门模态刚度的影响研究
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 刚度分析 冲压成形 相关性 模态分析
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U463.83
字数 1123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2019.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟凡亮 9 43 2.0 6.0
2 廖小红 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
刚度分析
冲压成形
相关性
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
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11
总被引数(次)
4198
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