基于电动汽车V2G响应能力的储能容量配置方法

• 作者: 张雪垠 徐永海 陈嘉敏
• 来源期刊: 电力建设
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 V2G响应能力预测 蒙特卡洛 储能 风险价值 可靠性
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 储能系统关键技术
• 页码范围: 34-41
• 页数: 8页
• 分类号: TM92
• 字数: 6825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7229.2019.03.005

摘要

电动汽车通过V2G(vehicle to grid)技术可作为移动储能单元参与电网运行.基于电动汽车交通行为特性,构造了考虑时间、能量和电池约束的电动汽车V2G响应能力边界,并将接人电网的电动汽车分成可响应和不可响应2类;针对可响应电动汽车提出定时段V2G响应能力预测模型,并利用蒙特卡洛法实现电动汽车集群V2G响应能力的量化计算.为了解决多种不确定因素下的供电可靠性问题,将风险价值理论引入储能容量配置中,建立了考虑电动汽车V2G的可靠性风险备用模型,用于确定一定可靠性置信度下的储能容量配置.最后通过算例对一天不同时刻下电动汽车V2G响应能力进行预测,并对比和分析了不同置信度、期望支撑时长以及电动汽车渗透率对储能容量配置的影响.