大跨度钢性梁柔性拱桥主墩基础设计

• 作者: 刘俊锋 张金涛 梅新咏
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性拱桥 公路铁路两用桥 拱桥基础 结构设计 桩基础 沉井基础
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 勘察设计
• 页码范围: 92-95
• 页数: 4页
• 分类号: U443.22
• 字数: 2571字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.02.019

摘要

沪通长江大桥为4线铁路与6车道高速公路合建桥,其天生港专用航道设计采用主跨336 m的钢性梁柔性拱桥结构形式,基础建设较为复杂.文章以此桥为研究对象,根据建设条件、主桥基础特点等出发,从结构受力特性、经济性能、施工便利性等方面对钻孔桩基础和沉井基础方案进行综合方案比选,最终推荐采用桩基础方案,可为类似建设条件的桥梁结构提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘俊锋		11	31	3.0	5.0
2	梅新咏		18	211	7.0	14.0
3	张金涛		3	1	1.0	1.0