高速列车车轴材料的低温高周疲劳性能

• 作者: 吴毅 孟扬 尹鸿祥 李天宇 赵子华
• 来源期刊: 材料热处理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高铁车轴 EA4T车轴钢 DZ2车轴钢 高周疲劳 低温
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 黑色金属合金材料
• 页码范围: 54-61
• 页数: 8页
• 分类号: TG142.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13289/j.issn.1009-6264.2018-0500

摘要

现行高铁车轴的设计标准是基于高周疲劳"安全寿命"设计方法, 但并未考虑低温服役环境下车轴材料的高周疲劳行为.本文采用低温旋转弯曲疲劳试验机, 测试了进口EA4T车轴钢的室温和低温高周疲劳性能以及国产DZ2车轴钢的低温高周疲劳性能, 绘制了其疲劳S-N曲线和P-S-N曲线.结果表明:EA4T车轴钢低温高周疲劳性能优于室温高周疲劳性能, DZ2车轴钢与进口EA4T车轴钢的低温高周疲劳性能相近;疲劳裂纹均起源于表面, 裂纹穿晶扩展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵子华	北京航空航天大学材料科学与工程学院	25	345	6.0	18.0
2	吴毅	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	17	78	7.0	8.0
3	尹鸿祥	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	4	1	1.0	1.0
4	孟扬	北京航空航天大学能源与动力学院	1	1	1.0	1.0
5	李天宇	北京航空航天大学材料科学与工程学院	1	1	1.0	1.0