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摘要:
目前冷冻暂堵技术主要用于封堵各层套管环空、油套环空及油管内通道,最大封堵管内直径仅为88.9 mm 由于向φ88.9 mm以上大通径管柱内注入暂堵剂时,暂堵剂不易黏附于管壁形成桥塞,因而对于空井(井内无油管)泄漏井口装置的控制,只能采用压井的方式.但压井作业周期长,施工成本高,会对储层造成不可逆的伤害,严重影响油气井产量.为了实现空井泄漏井口装置的安全控制,通过改变暂堵剂配方与注入方式,研究出一种大通径管柱冷冻暂堵方法.室内实验分析表明:新型暂堵剂在φ180.0 mm管柱内可顺利形成冷冻桥塞,桥塞承压能力达到70 MPa.应用研究成果完成了×井冷冻暂堵φ139.7 mm套管施工.该方法对于提升带压治理泄漏井口装置能力,避免储层伤害和保障油气井安全生产具有重要指导意义.
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关键词云
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文献信息
篇名 大通径管柱冷冻暂堵技术
来源期刊 断块油气田 学科 工学
关键词 大通径管柱 冷冻暂堵技术 隐患井口治理
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 钻采工艺
研究方向 页码范围 131-133
页数 3页 分类号 TE358
字数 2695字 语种 中文
DOI 10.6056/dkyqt201901030
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研究主题发展历程
节点文献
大通径管柱
冷冻暂堵技术
隐患井口治理
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