原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
恶劣天气运行,一直都是航空安全关注的焦点.我国北方地区冬季低温寒冷,气压式高度表极易出现低温误差.通过分析气压高度表的气温误差,考虑各航段的最小超障余度,提出了进近阶段低温修正的必要性.鉴于不同机构提供低温修正算法存在差异,以哈尔滨盲降程序为例,对各类算法进行验算,并将修正结果对比分析.研究表明,各类低温修正算法在核心算法上保持一致,并提出了低温修正在实际应用中的安全隐患,为低温运行提供了参考.
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文献信息
篇名 气压式高度表的低温修正算法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 标准大气 气压式高度表 进近阶段 DOC8168 低温修正算法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 24-27,31
页数 5页 分类号 V355.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁丁 中国民航大学飞行技术学院 5 3 1.0 1.0
2 翟瑞 中国国际航空公司飞行部 1 0 0.0 0.0
3 戴晨亮 中国国际航空公司飞行部 1 0 0.0 0.0
4 罗坤龙 上海航空有限公司飞行部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
标准大气
气压式高度表
进近阶段
DOC8168
低温修正算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导