一种考虑能量管理的混合动力列车节能运行综合优化方法

• 作者: 哈大雷 王青元 肖壮 郭金松 韩伟
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力列车 能量管理 运行控制 伪谱法 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 84-88,92
• 页数: 6页
• 分类号: U266.2|U268.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.018

摘要

研究一种采用接触网与车载电池的双源混合动力动车组列车,提出了一种运行控制策略与能量管理的综合优化方法.以全局等效能耗最小为目标,首先描述了混合动力列车功率流模型,列车运动学模型和车载电池模型,构建了速度曲线和能量管理综合优化模型.针对列车运行过程具有空间分段、状态量连续、约束有差异的特点,将综合优化模型转化为多阶段混合动力列车运行策略与能量管理综合优化模型,引入自适应伪谱法进行求解.最后通过一段混合供电制式线路进行仿真验证,结果表明,此算法能够根据列车运行需求和约束限制计算出列车优化速度曲线、车载电池充放电时机与电流大小,实现2种供电制式的混合运行,提高整车的电能利用效率,从而达到节能的目的.