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摘要:
为消除道路上人工摆放和回收交通锥的劳动强度大、危险系数高、效率低及交通锥间距不均匀等问题,设计一款交通锥自动摆放和回收装置.通过对装置传送机构、抓取机构、摆放回收机构的设计、运动分析及力学性能计算,实现交通锥自动摆放和回收装置稳定可靠工作.
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文献信息
篇名 交通锥自动摆放与回收装置设计与研究
来源期刊 农业装备技术 学科
关键词 特种车辆 交通锥摆放与回收 自动化 独立式 抓取机构
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 设计与工艺
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号
字数 2521字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6337.2019.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈辉 扬州大学机械工程学院 60 219 6.0 13.0
2 张强 扬州大学机械工程学院 54 522 12.0 22.0
3 黄佳琦 扬州大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
4 武晓帅 扬州大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
5 赵疆 扬州大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
6 王相超 扬州大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
7 张纯瑞 扬州大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
特种车辆
交通锥摆放与回收
自动化
独立式
抓取机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备技术
双月刊
1671-6337
32-1646/S
大16开
江苏省镇江市学府路71号
1975
chi
出版文献量(篇)
4295
总下载数(次)
7
总被引数(次)
6493
论文1v1指导