T型管油水分离数值模拟及最优分流比的计算

• 作者: 武晓炜 章光 郑业忠
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 环境工程学 T型管 油水分离 数值模拟 分离效率 最优分流比
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 污染控制技术与原理
• 页码范围: 1695-1703
• 页数: 9页
• 分类号: X741
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.05.030

摘要

采用Euler_Euler多相流模型,研究了油水混合物流速0.55 m/s、不同含油率的工况下,分流比对T型管油水分离效率的影响.结果 表明,当油水混合物流速为0.55 m/s时,油水两相在T型管水平管内流型为带有混合层的分层流(ST&MI),且各层高度受含油率影响.随分流比的增大,依次流入支管的为油层、混合层、水层.含油率分别为25％、44.4％、73.5％的工况下,对应的最优分离比分别为0.353、0.461、0.611.含油率对T型管分离效率的影响很大,随含油率增大,T型管的分离效率降低.油滴粒径对T型管分离效率的影响较大,油滴粒径越大越有利于油水混合物的分离.油水混合物的流速越大,T型管的分离效率越低.油水混合物流速对最优分流比几乎无影响.对于常规T型管的油水两相流模拟,可用均一粒径来进行粗糙的定性分析,而采用相群平衡模型可以更准确地定量分析T型管的油水分离效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章光	武汉理工大学资源与环境工程学院	63	286	10.0	13.0
2	郑业忠	武汉理工大学资源与环境工程学院	3	4	1.0	2.0
3	武晓炜	武汉理工大学资源与环境工程学院	3	1	1.0	1.0