八达岭长城站小净距三洞隧道中岩柱受力特性与支护优化研究

• 作者: 杨新安 梁志辉 王斌 耿建仪
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 小净距 中岩柱 力学特性 支护优化
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 2000-2010
• 页数: 11页
• 分类号: U456.3
• 字数: 5796字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.12.010

摘要

小净距隧道的中岩柱厚度小且多次受到施工扰动,因此,如何保证其在施工过程中的稳定性是工程的重点与难点.以八达岭长城站为背景,采用Midas GTS软件对不同隧道净距下的中岩柱受力特性进行研究,并对加长锚杆长度、对拉锚杆预应力及其环、纵向间距等中岩柱支护参数进行对比分析,结合现场监测结果验证优化后支护方案的可行性.结果表明:1)随着隧道净距的减小,中岩柱最大竖向应力显著增加,其承载范围逐渐由中部核心区域向边墙底部附近转移;2)初期支护效果随着对拉锚杆预应力增加而增强,随着对拉锚杆环、纵向间距的增加而减弱;3)当隧道净距为2.33 m时,中岩柱支护效果随着加长锚杆长度的增加而增强;当隧道净距为3.88 m和5.44 m时,支护效果随着加长锚杆长度的增加呈先增强后减弱的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新安	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	92	715	17.0	22.0
5	耿建仪	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
9	梁志辉		3	2	1.0	1.0
10	王斌		4	0	0.0	0.0