基于“全流程”的天津港集装箱铁路集疏运优势运距研究

• 作者: 朱兴航 王立强
• 来源期刊: 铁道货运
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天津港 集装箱 铁路集疏运 全流程 优势运距
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 集装箱运输
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: U169.6|U294.1
• 字数: 3622字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.04.10

摘要

为提升天津港集装箱铁路集疏运市场占比,发挥铁路比较优势,在阐述天津港集装箱既有公路、铁路集疏运“全流程”的基础之上,重点考虑公路货运运价率、铁路货运运价率等对铁路优势运距有直接影响的因素,构建以“费用”为考量的天津港集装箱铁路集疏运优势运距模型,根据公路运价率调研、铁路集装箱“一口价”相关内容,具体测算铁路具有价格优势的边界运距,并以德州、石家庄、西安三地客户为例进行测算,最后提出铁路专用线引入港区后方堆场的铁路优势运距提升策略,并对比分析结果,验证该提升策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱兴航	中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院	3	9	1.0	3.0
2	王立强	中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院	2	1	1.0	1.0