带内饰车身噪声传递函数优化分析

• 作者: 刘鹏 孙寿峰 苏辰 邢秋颖
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 车身噪声 传递函数 优化
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 字数: 2427字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2019.05.006

摘要

噪声传递函数是评价车身噪声特性的重要指标,同时也是轿车设计前期控制NVH性能的重要手段之一.该文以某带内饰车身为研究对象,采用前处理软件HyperMesh建立带内饰车身的有限元模型和声腔模型,利用MSC.Nastran进行噪声传递函数分析.利用动刚度、模态贡献量和面板贡献量分析的方法对不满足设计目标的接附点传递函数峰值进行分析和优化,最后得到效果明显的优化方案,有效地降低了车内噪声,提升了车辆的NVH性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鹏	中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司	10	5	1.0	2.0
2	孙寿峰	中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司	4	1	1.0	1.0
3	邢秋颖	中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司	1	0	0.0	0.0
4	苏辰	中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司	3	3	1.0	1.0