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摘要:
基于直升机海上悬停飞行试验数据,使用对差分GPS数据和无线电高度数据综合对比的方法,进行了海浪噪声的识别,将其从无线电高度数据中分离了出来.基于此,进行了海浪滤波器的研究,对无线电高度表测得的高度信号和垂直加速度计测得的垂直加速度信号进行组合滤波,构成互补式卡尔曼滤波器,获得了质量比较好的高度信号.
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文献信息
篇名 直升机海上悬停海浪滤波器研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 飞行试验 直升机 海上悬停 海浪噪声 海浪滤波
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 V24
字数 2617字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2019.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏 39 26 3.0 4.0
2 巩鹏潇 8 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行试验
直升机
海上悬停
海浪噪声
海浪滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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