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摘要:
为避免悬挂式单轨车在通过导电轨无电区时可能出现的失电情况,推荐了2种列车高压母线电路设计方案,并对采用这2种方案的单轨车通过不同无电区时供电站和主熔断器的电流变化情况进行了分析及对比.对比结果表明,仅对辅助电源系统和空调设备设置高压母线和牵引系统采用微制动技术的方案较优,推荐采用该方案.
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文献信息
篇名 悬挂式单轨车高压母线电路设计的分析与探讨
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 悬挂式单轨车 无电区 高压母线电路 微制动 城市轨道交通
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 93-97,101
页数 6页 分类号 U239.5
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王龙 4 0 0.0 0.0
2 吉安辉 1 0 0.0 0.0
3 丁俊 1 0 0.0 0.0
4 陈新溅 1 0 0.0 0.0
5 张宾 1 0 0.0 0.0
6 朱东坡 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
悬挂式单轨车
无电区
高压母线电路
微制动
城市轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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