增程式电动客车控制策略研究

• 作者: 张洪信 张铁柱 赵清海 郑健
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增程式电动客车 控制策略 仿真验证
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 电气与自动化
• 页码范围: 191-194
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1579字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.06.050

摘要

在根据性能要求对某款增程式电动客车进行参数匹配和部件选型的基础上,分别借助AVL cruise软件和Matlab/Simulink软件搭建整车模型和控制策略,根据设定条件对车辆的三种工作模式进行切换,通过P ID控制对增程模式下发动机的转速进行控制,从而达到车辆运行需求功率与发动机发出功率的动态平衡.通过AVL cruise和Matlab/Simu-link的联合仿真,对所搭建控制策略的可行性进行验证分析.仿真结果表明,所搭建的控制策略实现了对整车的控制,达到预设目标,为进一步研究增程式电动客车的控制策略提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪信	青岛大学机电工程学院	184	1126	17.0	25.0
2	赵清海	青岛大学机电工程学院	78	151	6.0	9.0
3	张铁柱	青岛大学机电工程学院	123	1140	17.0	26.0
4	郑健	青岛大学机电工程学院	11	50	3.0	7.0