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摘要:
为研究牵引工况下电力机车永磁同步电机(PMSM)的转速控制精度,建立了机车PMSM的d-q数学模型;考虑轮轨接触不平顺及车体静载荷在轮对径向产生的未知时变负载转矩,设计非线性转矩观测器(NTO)对其实际值进行估计,采用自适应模糊逻辑系统逼近观测误差的导数;在滑模面中引入类势能函数,并依据Lyapunov稳定性理论,构造了基于NTO的自适应模糊终端滑模控制器.仿真结果表明,机车PMSM转速控制系统一致有界收敛;轴电压、轴电流动态抖振较小;转矩观测误差收敛于0.
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内容分析
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文献信息
篇名 电力机车PMSM自适应模糊终端滑模控制
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 机车永磁同步电机 非线性转矩观测器 自适应模糊逻辑系统 类势能函数 自适应模糊终端滑模控制
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 交、直流调速
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 TP273+.2
字数 3959字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.dqcd18507
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王桂荣 中国计量大学机电工程学院 46 147 7.0 9.0
2 侯艳 西安铁路职业技术学院牵引动力学院 12 15 2.0 2.0
3 刘芳璇 西安铁路职业技术学院牵引动力学院 27 44 4.0 5.0
4 房楠 西安铁路职业技术学院牵引动力学院 11 7 1.0 2.0
5 王晓琴 西安铁路职业技术学院牵引动力学院 12 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车永磁同步电机
非线性转矩观测器
自适应模糊逻辑系统
类势能函数
自适应模糊终端滑模控制
研究起点
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电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
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