42 m简支多主梁活载组合钢板梁有限元分析

• 作者: 张海
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支组合钢板梁 多主梁 活载组合梁 有限元
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3944字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3400.2019.04.008

摘要

简支组合钢板梁桥具有构造简单、自重轻、强度高、施工方便等优点,在桥梁建设中有着广泛的应用.当桥梁较宽时,多主梁的布置方式可以充分改善主梁及桥面板的受力从而使构造简化.以某42m简支多主梁活载组合钢板梁为对象,通过大型通用有限元软件MIDAS CIVIL分别按照双层单元法、联合截面法、混合单元法建立了有限元模型,对这种组合梁的受力及建模方式进行了比较.结果表明:组合作用下,双层单元法和联合截面法的应力基本一致,二者与混合单元法相比较,钢主梁顶板应力比较接近,底板应力偏大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张海		4	12	2.0	3.0