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摘要:
阐述新能源汽车某车型尾门扭杆的开发过程:首先简单介绍新能源车型与传统燃油车相比具有更高的设计自由度,而更多的设计自由度对车身结构提出新的挑战;其次,简述尾门扭杆的功能及技术要求;接着,重点论述开发过程中出现的问题、改善措施以及试验验证.最后简单总结尾门扭杆开发过程的经验教训.
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内容分析
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文献信息
篇名 新能源某车型尾门扭杆的开发与优化
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 新能源汽车 扭杆 断裂失效 设计优化
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U469.7
字数 2057字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.08.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蓝先 8 12 2.0 3.0
2 库才旗 9 2 1.0 1.0
3 万永红 6 3 1.0 1.0
4 谢宁 7 4 1.0 2.0
5 甘柳忠 3 0 0.0 0.0
6 韦贤毅 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
新能源汽车
扭杆
断裂失效
设计优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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