淤泥地层中压入式沉井挤土效应的有限元分析

• 作者: 廖少明 徐伟忠 易琼 朱继文
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压入式沉井 淤泥地层 挤土效应 CEL 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1981-1992
• 页数: 12页
• 分类号: U45
• 字数: 8717字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.12.008

摘要

针对淤泥地层中压入式沉井下沉所产生的挤土效应及其环境影响问题,结合某超深地下车库工程,分析沉井压入挤土引起的土体变形机制,并采用耦合欧拉-拉格朗日(CEL)法对下沉过程进行模拟,重点研究压入式下沉所引起的挤土效应.研究结果表明:1)从土体位移来看,压入式沉井下沉挤土将引起地层发生4种典型变形,分别为井内土塞区的土体上拱、井边沉降区的土体被带动下沉、稍远的主要隆起区的土体受挤压向上隆起及再远处的次要隆起区的土体隆起幅度逐渐减小;2)下沉速度越快,竖向挤土效应越大而水平挤土效应越小,刃脚挤压应力也越大,而当下沉速度为0.2～0.3 m/d时挤土效应最小;3)土体压缩模量增大,竖向和水平的挤土效应都会增大,且压缩模量小于2.03 MPa时挤土效应较小;4)隔离桩可以较好地限制挤土效应引起的土体位移,但相应地也会使挤压应力增大;5)为控制挤土效应,建议沉井压入下沉过程中遇到高压缩性的软弱地层时以压入为主,而在遇到相对较坚硬的地层时则应更多进行井内取土辅助压入.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖少明	同济大学地下建筑与工程系	100	2133	27.0	44.0
2	徐伟忠		15	23	3.0	4.0
3	朱继文		10	34	4.0	5.0
4	易琼	同济大学地下建筑与工程系	2	0	0.0	0.0