循环载荷下裂纹板的极限承载力研究

• 作者: 夏添 李闯 杨平 胡康 马丽
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 循环载荷 裂纹板 裂纹扩展 承载力
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 893-897
• 页数: 5页
• 分类号: U661.43
• 字数: 5057字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.05.019

摘要

运用非线性有限元法对循环拉压载荷下裂纹板的极限承载性能作了研究.考虑裂纹扩展,计算了循环载荷作用下裂纹板的极限承载力,参数化研究了循环载荷水平、裂纹的分布形式等因素对于裂纹板极限承载力的影响.有限元计算结果表明,随着循环次数增加,裂纹可能发生扩展,进而减弱了裂纹板的极限承载力.此外,循环载荷水平越高,裂纹扩展得越快,与较低载荷水平的情况相比裂纹板极限承载力降低更明显;循环次数相同时,对比双边裂纹板,单边裂纹板更危险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	武汉理工大学交通学院	92	358	10.0	14.0
5	李闯	武汉理工大学交通学院	4	3	1.0	1.0
6	马丽	武汉理工大学交通学院	10	34	3.0	5.0
7	胡康	武汉理工大学交通学院	10	5	2.0	2.0
8	夏添	武汉理工大学交通学院	4	4	2.0	2.0