地铁隧道新型初期支护结构支护参数敏感性正交数值模拟试验

• 作者: 宋远 黄明利
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 波纹钢板 锚喷支护 正交试验 数值模拟 参数优化
• 年，卷（期）: 2019,（z2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 163-168
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S2.021

摘要

为研究喷混等级、波纹钢板厚度、砂浆锚杆长度和间距4种主要因素对隧道围岩稳定性的影响程度,以广州市轨道交通22号线横沥站至番禺广场站暗挖区间隧道工程为研究背景,把正交试验法与地下工程有限元法结合应用于隧道支护参数的优化,并设计了9种试验工况,通过极差分析优化锚喷支护参数和波纹钢板厚度,利用结构内力验算安全系数确保其满足设计要求.研究结果表明:针对广州地区典型的上软下硬地层,分析了不同支护参数组合下的围岩及支护结构受力变形规律,得出了优化后的支护参数;通过极差分析得到混凝土等级为重要影响因素,在很大程度上影响了围岩的稳定性,而波纹钢板、锚杆长度和间距为次要影响因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄明利		47	546	12.0	22.0
2	宋远		3	0	0.0	0.0