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摘要:
高速且低廉的海洋运输是人们千百年来的梦想,当前的各类高速船舶在经济性上都不尽如人意,实际应用均有所局限.例如,双体船、三体船仍未脱离排水式的设计,限于水的流体阻力经济航速较低;水翼船限于水翼的支撑结构强度,难以将船舶大型化;侧壁式气垫船相比全垫升式气垫船漏气问题得以部分改善,但首尾端闭气结构仍为柔性围裙,围裙漏气严重且兴波阻力大的问题没有从根本上解决,垫升和驱动能耗仍然较高.本文针对当前侧壁式气垫船的气垫封闭方式做出改进设计,以可旋转叶轮取代首尾端柔性围裙,实现了气垫的刚性封闭及做为主要迎水构件的叶轮滚转随动,解决了气室密闭与减小行船阻力的矛盾,显著降低了垫升和驱动能耗.制做原理验证船,经下水实测,对此种船只的基本结构和原理进行了初步验证和尝试.
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文献信息
篇名 首例轮式侧壁气垫船设计制做及下水测试纪实
来源期刊 船舶物资与市场 学科 交通运输
关键词 气垫船 侧壁 轮式 制做 测试 纪实
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 46-47
页数 2页 分类号 U661.43
字数 1891字 语种 中文
DOI 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.03.014
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研究主题发展历程
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气垫船
侧壁
轮式
制做
测试
纪实
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶物资与市场
月刊
1006-6969
11-3636/F
大16开
北京市海淀区学院南路70号
1993
chi
出版文献量(篇)
3208
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