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摘要:
为实现土地开发与交通系统的协调发展,针对特定开发地块,采用交通承载力方法分析不同开发情境下的土地极限容积率.提出交通承载力动态静态结合模型,以静态道路网络容量测算路网总体服务水平,以交通动态模型分析关键路段服务水平,分别与路网可接受服务水平及路段临界服务水平比对,研究土地的临界开发强度,以陆家嘴金融城东扩区为案例,指导东扩区土地开发,同时为地区控详规划调整提供交通分析支撑.
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文献信息
篇名 上海陆家嘴金融城东扩区交通承载力与土地利用的协同发展
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 交通承载力 土地利用 临界容积率 交通模型 服务水平 路网容量
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U491
字数 4778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2019.04.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武莹 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通承载力
土地利用
临界容积率
交通模型
服务水平
路网容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
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10824
论文1v1指导