MTU柴油机推进轴系的联轴器匹配研究及扭振特性预报

• 作者: 周瑞平 徐勇 祝泽强 胡云飞
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: MTU柴油机 弹性联轴器 扭振特性 阻尼修正
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 120-127
• 页数: 8页
• 分类号: U664.21
• 字数: 5572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01244

摘要

[目的]为明确中、高速柴油机与多弹性联轴器匹配的扭振计算方法及推进轴系扭振特性,[方法]以某船MTU柴油机推进轴系为研究对象,分析与之匹配的多弹性联轴器选型方法,建立MTU柴油机推进轴系的扭振计算模型,分析MTU柴油机的激励特性和推进轴系扭振特性,开展MTU柴油机与多弹性联轴器匹配系列轴系的扭振特性预报,并提出基于实测振幅和解析法的阻尼修正推算方法,用以修正轴系扭振特性的预报结果.[结果]研究结果表明:实测共振频率与计算频率吻合;经修正,共振转速处的曲轴应力降低了16％,弹性联轴器的振动扭矩降低了15％,验证了扭振计算方法的正确性.[结论]所得结论可为后续同型舰船的轴系扭振分析提供工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周瑞平	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室	105	670	12.0	21.0
5	徐勇	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室	15	203	7.0	14.0
9	胡云飞	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室	5	2	1.0	1.0