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摘要:
为了缓解穿城镇公路的交通拥堵与安全问题,考虑驾驶员的眼动特性和路段属性,将穿城镇路段划分为公路段、适应段、城镇段3类. 通过实地试验,得到驾驶员的眼动数据,从扫视与注视2个角度来分析驾驶员视觉特性的差别. 采用九宫格方式划分注视区域并分析注视点类别,通过各路段注视时间统计分析,确定不同心理状态下的驾驶员注视时间阈值. 总结驾驶员眼动规律,并提出保障行车安全性的系列措施. 结果表明:驾驶员在各类型路段上的扫视情况有明显差异;注视点主要集中在5、6、2、4区域,注视点类型分为3类,共14种;驾驶员不感兴趣、感兴趣、困惑阈值分别为0~149、150~447、447 ms以上;根据大于447 ms的注视时间统计分析,得到驾驶员在适应段对景物的关注时间最长.
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文献信息
篇名 穿城镇公路驾驶员眼动特性
来源期刊 北京工业大学学报 学科 交通运输
关键词 驾驶员眼动 注视点 注视时间阈值 穿城镇公路
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 772-779
页数 8页 分类号 U491
字数 5242字 语种 中文
DOI 10.11936/bjutxb2017070029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周荣贵 交通运输部公路科学研究院安全中心 14 76 5.0 8.0
2 乔建刚 河北工业大学土木与交通学院 93 185 7.0 10.0
3 张恒 河北工业大学土木与交通学院 20 40 5.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶员眼动
注视点
注视时间阈值
穿城镇公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
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