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摘要:
特斯拉汽车动力电池组多由18650型锂离子电池组成.在常温常压无热控条件下,用8只松下18650型锂离子电池开展循环试验,对容量、能量和充放电时间随循环次数变化规律进行分析总结,以期找出影响电池一致性因素建立量化模型.试验进行中,在250~ 300次循环间,8节电池性能出现了差异;500次循环后性能差别更明显,其中6节电池已经无法正常循环.将试验结果与使用特斯拉电池管理系统的同型电池测试数据比较,发现管理系统能使电池寿命极大提升.
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文献信息
篇名 18650型锂离子电池循环性能一致性研究
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 18650型锂离子电池 一致性 充电方式 热控系统
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 TM912.9
字数 3311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2019.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兴娟 北京航空航天大学航空科学与工程学院 32 155 7.0 12.0
2 陈龙 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 1 1.0 1.0
3 陈聪 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
18650型锂离子电池
一致性
充电方式
热控系统
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电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
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