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摘要:
为提高交通道路网中车辆的通行效率,提出一种采用车辆通信网络数据信息的多商品流(车流)背压路由控制策略.首先,利用车载无线网络节点组成的道路网,进行实时路况和车辆行驶信息采集,为提高路由控制的实时性和前瞻性,引入车流预测方法,构建虚拟车辆队列,然后提出多商品流(车流)背压路由方法,设计了自适应路由的车辆控制策略,并根据交通压力状况对背压策略权重进行改进,利用可优化参数实现背压路由算法适应能力提升.最后,通过仿真实验,显示所提方法能够更有效的对交通车辆进行控制,提高交通顺畅性.
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文献信息
篇名 虚拟车辆通信网络多商品流车行路由控制
来源期刊 控制工程 学科 交通运输
关键词 车辆通信网络 虚拟车辆 多商品流 背压路由 自适应 交通控制
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 运动体控制系统
研究方向 页码范围 1863-1869
页数 7页 分类号 U491.23|TP393
字数 6197字 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.170070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈纯炼 电子科技大学中山学院经济与管理系实验室 8 40 2.0 6.0
2 郭绪坤 广州体育学院基础教育学院 3 8 1.0 2.0
4 范冰冰 华南师范大学计算机学院 70 284 7.0 13.0
7 孙纲 广州体育学院基础教育学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆通信网络
虚拟车辆
多商品流
背压路由
自适应
交通控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
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