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摘要:
为解决隧道二衬施工中传统轨行式衬砌台车的弊端,以广州市轨道交通21号线工程13标金坑站-镇龙南站的暗挖山岭隧道二衬施工为例,采用对传动结构优化设计的方法,研发了新型无轨式隧道衬砌液压台车.重点介绍了无轨式衬砌台车设计原理及无轨式行进关键技术并利用有限元工具对台车主要结构进行了强度校核.
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应用
基于SolidWorks Simulation的新型鱼雷支架优化设计
鱼雷支架
可插拔式
堆叠
SolidWorks
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于SolidWorks Simulation的新型无轨式全自动 隧道衬砌液压台车设计
来源期刊 建筑机械 学科 交通运输
关键词 无轨式台车 隧道衬砌 液压台车 二衬施工 二次注浆 堵头板模具
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 46-51
页数 6页 分类号 U453
字数 2894字 语种 中文
DOI 10.14189/j.cnki.cm1981.2019.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王松 4 7 2.0 2.0
2 喻致蓉 4 7 2.0 2.0
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
无轨式台车
隧道衬砌
液压台车
二衬施工
二次注浆
堵头板模具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
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