承压水开采对天津滨海地铁车站-隧道系统影响的模拟研究

• 作者: 李敬 王东元 郭璐 韩莹
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地面沉降 隧道连接 承压水开采 隧道结构 三维渗流-应力耦合有限元模型
• 年，卷（期）: 2019,（z2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 141-146
• 页数: 6页
• 分类号: U456
• 字数: 4650字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S2.018

摘要

为探索抽水沉降对地铁系统造成的影响,以天津地区软土环境中的地铁车站-隧道系统为例,采用三维渗流-应力耦合数值模拟方法,模拟承压水抽取引起的车站-隧道连接区间沉降情况,研究沉降和差异沉降对整个系统的影响.在一定假设条件下,定量分析地铁车站-隧道系统不同部位的沉降值以及沉降导致的应力集中等现象.结果表明:1)抽水所在承压水层的压缩量最高,沉降最大,在向上向下扩展中,压缩量逐渐降低;2)沉降发生时,车站结构对沉降有一定抵抗,隧道结构抵抗沉降能力较弱,由此引起近站隧道的差异沉降,导致距离车站2 m附近的隧道顶部产生较大应力集中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭璐		6	29	4.0	5.0
2	韩莹	西南交通大学岩土工程系	15	62	3.0	7.0
3	李敬	西南交通大学岩土工程系	2	1	1.0	1.0
4	王东元	西南交通大学岩土工程系	1	0	0.0	0.0