基于周期控制的载波移相策略研究

• 作者: 刁利军 刘志刚 张钢 张馨予 钱江林
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 单相四象限变流器 周期控制 载波移相策略 实现方法
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 分类号: TM461
• 字数: 4537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.06.009

摘要

为了抑制系统内部网侧四象限变流器产生的高频谐波,减小对电网的谐波污染,防止产生车网高频谐振,提出一种基于周期控制的载波移相策略及实现方法.针对同一列车多个牵引系统之间无同步线的情况,提供一种以网压过零点为参考,通过微调PWM载波周期,实现准确且稳定的校正载波移相角的方法.通过Mat-lab/Simulink仿真及混合动力动车组牵引系统运行实验,验证该载波移相策略的可行性及有效性,为工程实践提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刁利军	北京交通大学电气工程学院	57	635	14.0	23.0
2	张钢	北京交通大学电气工程学院	40	330	12.0	17.0
3	刘志刚		5	0	0.0	0.0
4	张馨予	北京交通大学电气工程学院	2	1	1.0	1.0
5	钱江林	北京交通大学电气工程学院	1	0	0.0	0.0