红层地区飞仙关隧道特大涌水模型试验

• 作者: 何文君 张宇 张强 彭琪 曾开帅 邵江
• 来源期刊: 南水北调与水利科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 红层隧道 大型涌突水 物理模拟 涌水量 试验
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 水文地质与工程地质
• 页码范围: 166-171
• 页数: 6页
• 分类号: U455|P642
• 字数: 6165字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13476/j.cnki.nsbdqk.2019.0123

摘要

大型隧道涌水常发生于岩溶发育地区,在传统认为缺水、贫水的红层地区实属罕见.飞仙关隧道作为雅康高速公路关键性控制工程之一,在施工至K23+708标段时发生特大涌突水,涌水量高达1.74×106 mL/s,经过一个周期性涌水,稳定流量约为3.48× 105 mL/s.以飞仙关隧道为例,结合前人对隧道涌水的水化学分析成果,采用自主研发的专门用于模拟隧道涌水过程的渗流试验槽装置,将飞仙关隧道K23+658～883段(225m)原型按一定比例缩小为模型,选取飞仙关向斜两个典型剖面进行物理模拟试验.通过对试验涌水量的拟合分析,对比隧道实测涌水特征,验证了顺层顺轴向、顺层绕轴向两种涌水模式,确定了涌水来源与通道.试验结果表明该模型稳定可靠,研究方法及结果对今后类似工程的研究具有指导和借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵江		18	78	5.0	8.0
2	张强		90	485	12.0	18.0
3	张宇		20	20	3.0	4.0
4	何文君		6	3	1.0	1.0
5	彭琪		6	10	2.0	3.0
6	曾开帅		4	0	0.0	0.0