原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
基于线路实测数据,应用Miner线性累积损伤法则计算了车轴等效应力.根据应力强度因子公式预测了车轴裂纹临界尺寸,并建立了应力-强度干涉模型,通过改变变异系数,评估确定了极限裂纹尺寸情况下车轴裂纹扩展寿命的可靠性.
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文献信息
篇名 基于概率断裂力学的车轴可靠性分析
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 车轴 概率断裂力学 裂纹 可靠性
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 U270.331+.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2019.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张华丽 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 4 8 1.0 2.0
2 郑静 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 8 2 1.0 1.0
3 林浩博 中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程技术研究中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轴
概率断裂力学
裂纹
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
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