深海载人平台舱室热特性的仿真与优化

• 作者: 周鑫涛 王博 赵远辉 郭杨阳
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深海载人平台 舱室 舱内温度
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 海洋工程
• 页码范围: 95-100
• 页数: 6页
• 分类号: P751|U664.86
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.02.019

摘要

建立深海载人平台空调舱室传热过程的数学模型和Matlab仿真程序,分析典型航行工况下舱室隔热层厚度、空调设计风量及开启时长、舱内平均风速和舱内蓄热体蓄热能力4方面因素对舱内温度的影响,并根据计算结果提出优化建议.结果 表明:通过调整隔热层的厚度可将定深作业阶段的舱内温度稳定在人员舒适范围,避免空调长时间运行;合理选择空调设计风量和下潜阶段的开启时长,既可以起到节能降噪的作用,又可以保证温度不超出允许范围;舱内平均风速的变化对舱内温度影响不大;增加舱内蓄热体总热容和传热面积可以减小舱内温度波动.