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摘要:
初期支护变形侵限为常见的隧道施工事故,而且大多数是因为软弱围岩的大形变引起的.以国道205线浦城渔梁岭隧道为例,阐述了隧道活动断裂带围岩的变形破坏特征,对隧道K1903+104~K1903+126初期支护变形侵限进行了原因分析,提出了处理措施,并对侵限处理效果进行评价,以期为类似工程事故预防与处理提供参考.
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支护变形
处理措施
地铁浅埋隧道初期支护变形侵限换拱施工技术
暗挖隧道
出口浅埋
软弱围岩
沉降变形
初期支护侵限
换拱处理
太平隧道
成都轨道交通18号线
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 隧道初期支护变形侵限原因分析及处理技术
来源期刊 福建建材 学科
关键词 隧道 初期支护侵限 原因 处理
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 93-94
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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作者信息
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1 林树心 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
初期支护侵限
原因
处理
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
福建建材
月刊
1004-4728
35-1107/TU
大16开
福建省福州市华林路93号
34-31
1982
chi
出版文献量(篇)
7264
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10
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