劣质催化柴油中多环芳烃选择加氢工艺评价

• 作者: 刘国栋 张孔远 谷月彪
• 来源期刊: 工业催化
• 学科: 工学
• 关键词: 石油化学工程 催化裂化柴油 多环芳烃 选择加氢
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 石油化工与催化
• 页码范围: 60-66
• 页数: 7页
• 分类号: TQ426.95|TQ624.9
• 字数: 4917字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-1143.2019.11.012

摘要

选取商品柴油加氢精制催化剂和催化柴油选择加氢裂化催化剂,采用N2吸附-脱附、XRD、TPD、Py-IR等对催化剂进行表征,结果表明,选择加氢裂化催化剂较加氢精制催化剂具有更大的比表面积和孔容,具有更多的中强酸量和较少的弱酸量,并具有更多的B酸中心.以中石化青岛炼化公司生产的高密度、低十六烷值的FCC柴油为原料,对商品加氢精制催化剂和加氢精制/选择加氢裂化组合催化剂进行FCC柴油中多环芳烃选择加氢工艺条件的考察,结果表明,加氢精制催化剂适宜的反应条件为370℃、1.25 h-1、8.0 Mpa,加氢精制/选择加氢裂化催化剂适宜的反应条件为350℃、1.25 h-1、8.0 MPa,组合催化剂的多环芳烃选择加氢效果较好.