综合效益下的城市轨道交通车站间距优化

• 作者: 郭晓林
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 车站间距 综合效益模型 最优化思想 模拟褪火
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3501字
• 语种: 中文

摘要

合理的轨道交通车站间距对轨道交通效益的发挥至关重要.通过建立集经济效益、社会效益、交通效益于一体的轨道交通综合效益模型,进而结合最优化思想,建立轨道交通车站间距计算的最优化模型.以宝鸡市轨道交通为例,采用所提出的模型对其车站间距进行了优化.研究表明,模拟褪火算法能够较快收敛,适用求解车站间距优化问题;建议宝鸡市轨道交通车站间距为0.9 km,以能使综合效益得到最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭晓林		2	1	1.0	1.0