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摘要:
由于降雨造成原设计工程发生变形破坏、地表水下渗浸泡产生膨胀变形以及自身黏土质岩类受各种作用产生的位移变形,导致广惠高速公路路堑高边坡发生变形破坏现象.边坡在平行和垂直于道路的方向有分离、倾斜的现象,坡体上有较明显的裂缝,并且部分锚索的钢绞线被拉断从锚头端飞出,需要对原边坡进行治理.通过边坡稳定性分析,计算得出边坡在天然工况和暴雨工况下的安全系数分别为1.135和0.989,表明边坡安全储备不足,已发生失稳破坏.对其采用预应力锚索、随机锚杆、微型注浆钢管以及地梁等对原边坡进行再加固处理,同时修复整个边坡的排水系统.通过治理效果良好,满足运营要求.
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文献信息
篇名 广惠高速公路路堑高边坡变形原因分析及治理措施
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 路堑高边坡 变形原因 稳定性分析 治理措施
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 病害防治
研究方向 页码范围 229-234
页数 6页 分类号 U416.1+3
字数 5805字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.03.42
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨刚 8 5 2.0 2.0
2 吴银亮 44 83 5.0 8.0
3 胡伟 6 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
路堑高边坡
变形原因
稳定性分析
治理措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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