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摘要:
着陆阶段是飞行中的重要阶段,也是事故多发阶段.湿和污染道面上着陆距离的计算是飞机着陆性能分析的重要内容,对运行安全具有重要意义.依据民航法规和相关文献,建立了湿和污染道面所需着陆距离的计算模型和算法,并以某机型为例进行仿真计算,结果表明这种方法是可行的,满足设计要求.
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民用飞机进近着陆阶段灾难事故类型预测
民用飞机
进近着陆
事故类型
BP神经网络
Elman神经网络
基于IBA-LSSVM强迫选择模型的民用飞机着陆滑行仪表灯常亮故障关联检测
IBA算法
IBA-LSSVM模型
着陆滑行仪表灯
仪表灯常亮故障
强迫选择
分布式博弈
线性输出
民用飞机水上迫降数值仿真方法研究进展
民用飞机
水上迫降
数值仿真
入水冲击
流固耦合
基于神经网络的民用飞机重着陆诊断技术研究
重着陆
飞行品质监控
诊断模型
BP神经网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 民用飞机湿和污染道面所需着陆距离计算方法研究
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 湿跑道 污染跑道 所需着陆距离 计算方法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 航空运输
研究方向 页码范围 14-16,61
页数 4页 分类号 V211.4
字数 2448字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
湿跑道
污染跑道
所需着陆距离
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
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