软土地层顶管法地下通道近接桥梁施工保护方案研究

• 作者: 刘锦超 孟小伟 张超 马龙祥 高骏
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 顶管隧道 软土地层 近接施工 数值模拟 触变泥浆 注浆预加固
• 年，卷（期）: 2019,（z2）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 234-241
• 页数: 8页
• 分类号: U455.47
• 字数: 5082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S2.031

摘要

为顶管施工中既有桥梁结构的保护提供合理可行的方案,以昆明市轨道交通4号线菊华站地铁车站过街通道矩形顶管近接高架桥施工为背景,采用数值模拟的方法,对软土地层顶管法地下通道近接桥梁施工的地层注浆预加固及不同触变泥浆减摩等保护方案的应用效果进行研究.研究结果表明:1)对桥桩桩侧土进行预加固可以明显减小顶管施工过程中桥桩的水平横向变形,减小比例达34％;2)采用超灌触变泥浆减摩方案,可有效降低顶管顶进时管土摩擦力对桥桩的影响,其中桥桩纵向变形的最大值在采用超灌触变泥浆减摩方案时,相较于常规触变泥浆减摩方案减小28％;3)采用桥桩桩侧土预加固结合超灌触变泥浆减摩的方案,可保证顶管施工过程中近接桥梁结构的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张超	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	31	213	6.0	14.0
2	马龙祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	13	2.0	3.0
3	孟小伟		5	13	2.0	3.0
4	刘锦超	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0
5	高骏		2	1	1.0	1.0