基于人体敏感频率的二自由度动力吸振器研究

• 作者: 周劲松 夏张辉 孙文静 孙煜 宫岛
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运行平稳性 功率谱密度 动力吸振器 刚性振动
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: U270.1
• 字数: 4162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.06.007

摘要

从振动对人体生理影响出发,结合平稳性权重函数和实测高速动车组功率谱密度,指出对车体刚性振动控制的重要性.提出采用基于加速度的二自由度动力吸振原理,设计抑制车体浮沉及点头振动的二自由度吸振器.建立典型高速动车组单车垂向动力学模型,采用虚拟激励法及平稳性快速算法分别计算车体响应加速度功率谱密度及运行平稳性.研究结果表明,二自由度动力吸振器对车体浮沉及点头振动具有良好的抑制作用,能够提高车辆运行平稳性,当二自由度动力吸振器实现最优同调时,对点头及浮沉振动的抑制效果最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周劲松	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	92	836	16.0	26.0
2	孙文静	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	29	339	10.0	18.0
3	宫岛	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	43	332	10.0	17.0
4	夏张辉	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	9	19	3.0	4.0
5	孙煜	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	13	39	4.0	5.0