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摘要:
针对海上石油地震勘探过程中,船体转弯时拖缆尾靶之间容易发生缠绕的问题,提出可控尾靶设计方案,利用固定在系统支撑架上的声学装置对电缆尾部位置进行实时监测,通过微处理器控制传动机构实现舵攻角的变化,实现电缆尾部位置的调节,使各可控尾靶之间的距离达到设定目标距离,避免尾部电缆发生缠绕.
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文献信息
篇名 可控尾靶设计
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 可控尾靶 舵系统 翼型 传动设计 多缆勘探
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-74,79
页数 4页 分类号 U674.38
字数 2799字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊贞 中海油田服务股份有限公司物探事业部 1 0 0.0 0.0
2 井中武 中海油田服务股份有限公司物探事业部 1 0 0.0 0.0
3 曾翔 中海油田服务股份有限公司物探事业部 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
可控尾靶
舵系统
翼型
传动设计
多缆勘探
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导