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摘要:
在列车牵引逆变器中,为了防止上、下开关管同时导通,通常会在导通时间中加入死区时间.这会使牵引电机产生5、7次电流谐波.显然,研究如何抑制该谐波是非常有必要的.首先分析了死区时间引起的5、7次电流谐波;然后采用自适应陷波器提取电流中的谐波分量,来补偿死区时间并进行稳定性分析;最后在MATLAB/Simulink仿真平台上研究所提方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于自适应陷波器的永磁牵引电机死区补偿方法研究
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 永磁同步电机 牵引逆变器 死区补偿 自适应陷波器 稳定性
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 24-30
页数 7页 分类号 TM341
字数 3938字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2019.08.004
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小俊 南京交通职业技术学院运输管理学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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永磁同步电机
牵引逆变器
死区补偿
自适应陷波器
稳定性
研究起点
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期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
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