西安地铁某区间盾构施工产生左、右线 地面沉降显著差异原因浅析

• 作者: 刘艺 夏辉 姜梦林 胡振联
• 来源期刊: 地下水
• 学科: 地球科学
• 关键词: 地铁工程 盾构 盾构机型 差异沉降 饱和软黄土
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 综合研究
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: P642.26
• 字数: 5051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19807/j.cnki.DXS.2019-06-030

摘要

地铁施工通常引起地面沉降,盾构法是地铁建设中常用的施工工法.西安地铁某区间盾构施工过程中隧道左、右线地表差异沉降显著,本文通过对地层条件、施工工艺、周边环境因素等进行了系统分析,结果表明在饱和软黄土中采用不同直径的盾构机型进行掘进时将引起地面较大的差异沉降,通过调整盾构施工参数、地面注浆的方式,可以控制地面沉降,保证盾构施工正常进行,本文可对后续类似工程问题提供借鉴和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘艺		4	6	1.0	2.0
2	姜梦林		5	5	1.0	2.0
3	胡振联		4	0	0.0	0.0
4	夏辉		1	0	0.0	0.0