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摘要:
文中以黑龙江省依兰松花江公路大桥为例,通过建立有限元模型,结合经典力学理论,对不同合龙方案所引起的不平衡弯矩与悬臂端位移进行了分析;在此基础上,提出了合龙钢束分批张拉的优化措施,使得关键部位的受力与位移均达到最佳状态.本文所得结论可为同类型桥梁的施工提供一定的借鉴作用,以确保桥梁结构的安全性.
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文献信息
篇名 依兰松花江公路大桥合龙段施工关键技术研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 大跨径桥梁 预应力混凝土连续梁桥 悬臂施工 合龙工艺 分批张拉
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 施工技术与质量通病
研究方向 页码范围 142-145
页数 4页 分类号 TU74
字数 3434字 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2019.05.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张坤 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 24 172 6.0 13.0
2 高庆飞 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 21 28 3.0 4.0
3 秦卫军 14 42 2.0 6.0
4 吴迪 2 0 0.0 0.0
5 王瑞 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨径桥梁
预应力混凝土连续梁桥
悬臂施工
合龙工艺
分批张拉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
总下载数(次)
18
总被引数(次)
28854
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